Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
S-ar putea să nu credeți că anii 1960 au fost una dintre cele mai bune decenii pentru producția de mașini sport, dar, în realitate, a fost un moment destul de drăguț pentru a fi un pasionat de mașini. În anii 1960, toată lumea iubea mașinile, iar producătorii de vehicule nu erau preocupați de cercetarea pieței atunci când proiectau un nou model. În schimb, s-au concentrat pe pasiunea și ideile lor atunci când au creat mașini sport.
Interesant este faptul că mașinile sport fabricate în anii 60 erau libere de reglementările guvernamentale care au apărut în anii 1970. În anii 1960, aproape nu existau controale de emisii și practic nu existau standarde de siguranță. Acest lucru a însemnat că mașinile sport au fost cu adevărat proiectate cu accent pe calitățile de performanță și aspectele ingenioase ale designului.
Datorită acestui fapt, mașinile sport din acea epocă sunt unele dintre cele mai impresionante vehicule care au existat vreodată. De asemenea, au fost mult îmbunătățite față de omologii lor din anii 1940 și 1950. Mașinile sportive nu mai erau boxy și nu aveau calități inovatoare, deoarece producătorii de mașini sport din anii '60 au încorporat design-uri aerodinamice prin implementarea curbelor swooping.
Pe această listă, am prezentat 10 dintre cele mai bune mașini sport din anii 1960 care au reușit să rămână relevante în ciuda progreselor tehnologice prezente în industria automobilelor de astăzi. V-ar plăcea să fiți impresionați de câteva dintre cele mai memorabile modele din anii '60, care probabil vă vor face dornici să testați unul dintre ele cel puțin o dată în timpul vieții? Dacă da, ar trebui să aruncați o privire asupra mașinilor despre care am discutat.
1. 1966 Lamborghini Miura
Lamborghini Miura din 1966 este încă considerată până în zilele noastre una dintre cele mai frumos concepute mașini sport. Acest model italian este adesea denumit mașina originală pin-up, iar nasul slab și grila mare l-au făcut remarcat printre concurența sa. Anterior, modelele Miura aveau componente cu panou complet, dar modelele din 1966 aveau un stil de fabricație italian complet nou și ingenios.
În loc de componente cu panou complet, modelele din 1966 aveau două suprafețe duble împărțite printr-un punct de pliere mijlociu. În esență, forma acestei mașini sport a fost împărțită în bucăți, oferindu-i un aspect mult mai elegant. În plus, Lamborghini Miura din 1966 avea un motor V12 quad-cam montat transversal capabil să producă 262 de lire sterline pe picior de cuplu și 350 de cai putere.
Deși aceste specificații ale motorului au fost impresionante, vehiculul a avut probleme cu manipularea calibrării, rezistenței la frânare și aerodinamică. Cu toate acestea, acest lucru nu l-a împiedicat să atingă o viteză maximă de 170 mph. În plus, Miura din 1966 ar putea atinge 0 până la 62 mph în aproximativ 6,5 secunde.
2. 1969 Maserati Ghibli Spyder
Una dintre cele mai rare mașini sport fabricate în anii 60 a fost Maserati Ghibli Spyder din 1969. Doar 20 de modele de Spyder au fost produse vreodată, făcându-l incredibil de căutat de colecționarii de mașini. Interesant este că Maserati Ghibli Spyder a fost inspirat de Ferrari-ul Daytona.
Deși această mașină sport are un design italian, are un aspect muscular american care era neobișnuit pentru acea vreme. Maserati Ghibli Spyder din 1969 avea faruri rabatabile, un grătar larg cu radiator cu coroană și două guri de aerisire dreptunghiulare.
Spre deosebire de mașinile musculare, acest model avea o capotă îngustă cu o lingură mică aproape de capăt. Una dintre caracteristicile rare ale acestui vehicul este o fereastră mică în față, care nu a fost văzută în mod obișnuit la mașinile decapotabile din anii 1960.
În interiorul lui Maserati Ghibli Spyder din 1969 se află un motor V8 de 4,9 litri care a putut produce 330 de cai putere. Există mult mister în jurul specificațiilor și capabilităților motorului acestei mașini sport, cu toate acestea, se știe că motorul avea patru carburatoare Weber verticale cu dublu șoc, o transmisie cu cinci trepte și putea atinge 154 mph. Acest mare turneu a fost de fapt cel mai rapid disponibil în cursul anului 1969.
3. Porsche 911 1964
Lista noastră nu ar însemna prea mult dacă nu am include iconicul Porsche 911 din 1964. Deși această mașină sport a fost mai lentă decât competiția sa, ea a compensat-o prin designul său frumos și elegant. Interesant este faptul că mulți ar putea să nu știe că acesta nu a fost numele original al acestui vehicul. Înainte de apariția unei dispute juridice cu Peugeot, Porsche 911 era cunoscut sub numele de Porsche 901.
În anii 1960, mașinile sport erau mult mai mici decât omologii lor moderni. Porsche 911 din 1964 a fost incredibil de mic și ușor, totuși a fost unul dintre cele mai aerodinamice modele produse în anii '60. Aspectul motorului din spate a permis acestui model să aibă o capotă inferioară și un design atractiv de lacrimă. Mașina a venit, de asemenea, echipată cu faruri de ceață de înaltă tehnologie și aliaje Fuchs.
În plus, interiorul a fost conceput pentru a fi foarte îngrijit, dar spartan. Se crede că Porsche a făcut acest lucru în mod deliberat, deoarece credeau că șoferii doreau să se concentreze mai puternic pe conducerea vehiculului decât pe ceea ce arăta. Deși avea un interior simplu, au fost folosite materiale și mobilier de calitate.
Am menționat mai devreme că modelul din 1964 era mai lent, dar acest lucru nu înseamnă că nu era puternic. A fost echipat cu un motor V6 de 2 litri care putea produce 158 cai putere și a reușit o viteză maximă de aproximativ 125 mile pe oră. În mod impresionant, ar putea ajunge la 0 până la 60 de mile în aproximativ 8,5 secunde, ceea ce este extraordinar atunci când se ia în considerare statura sa mică.
4. 1964 Aston Martin DB5
Probabil că una dintre cele mai cunoscute mașini din lume este Aston Martin DB5 din 1964. Acest lucru se datorează expertului în efecte speciale John Stears care a folosit modelul pentru filmul James Bond Deget de aur. Aston Martin DB5 din 1964 este un grand tourer britanic de lux proiectat de constructorul italian Carrozzeria Touring Superleggera.
Din 1963 până în 1965, au existat 1.059 Aston Martin DB5. Se crede că încă din 2022 există doar 25 de unități încă existente. Acest model este un coupe cu două uși decapotabil, cu motor frontal și tracțiune spate.
Unele dintre echipamentele standard prezente pe acest vehicul au inclus covoare din lână, caroserie din aliaj de magneziu, geamuri electrice, scaune înclinate, rezervoare duble de combustibil, garnituri din piele completă și chiar un extinctor. Echipamentul standard este impresionant, dar specificațiile motorului au fost principala atracție pentru acest vehicul în anii 1960.
Aston Martin DB5 din 1964 avea un motor de șase litri de 4 litri și o transmisie manuală cu cinci trepte. A fost capabil să producă 5500 RPM, 288 lire sterline pe picior de cuplu și 282 cai putere. În plus, acest vehicul iconic ar putea atinge 0 până la 60 mph în opt secunde și avea o viteză maximă de 145 mph.
5. Ferrari 330 P4 din 1967
Ferrari 330 P4 din 1967 este prezentat ca una dintre cele mai rare mașini din lume, cu un singur model original încă existent. Este puțin probabil să surprinzi vreodată această mașină sportivă ultra-rară, dar poți afla mai multe despre ceea ce o face una dintre cele mai memorabile mașini sport din anii 1960.
Ferrari 330 P4 din 1967 a câștigat Monza de 1000 km din 1967 într-una dintre cele mai de neuitat curse din istoria curselor. Această cursă a fost atât de memorabilă, deoarece au intrat în cursă două P4 și au terminat unul lângă altul.
De-a lungul anilor, mulți producători de mașini sport au încercat să imite și să proiecteze vehicule având în vedere Ferrari 330 P4. Cu toate acestea, niciunul nu a reușit să producă o mașină la fel de frumoasă ca cea originală.
Ferrari-ul din anii 1960 posedă unul dintre cele mai impresionante motoare de pe lista noastră, făcut cu atât mai impresionant prin caroseria sa incredibil de ușoară, care ajunge la 1.746 de lire sterline. Este echipat cu un aspect mediu al motorului și are un motor V12 de 4 litri aspirat natural cu transmisie manuală cu cinci trepte. În plus, tracțiunea din spate și poate produce până la 385 de lire sterline pe picior de cuplu și 450 de cai putere. Mai mult, are o viteză maximă gustoasă de 210 mph.
6. Ford GT40 MK 1964
În anii 1960, Ford și Ferrari erau rivali care încercau constant să se depășească unul pe celălalt. Această rivalitate s-a născut dintr-o afacere care a mers greșit, ceea ce a dus la jurarea răzbunării de către Ford. Această răzbunare a venit sub forma spectaculoasei mașini sport, Ford GTO MK1 din 1964.
Ford GTO MK1 din 1964 a luat lumea de asalt și a reușit să învingă Ferrari la propriul său joc în timpul evenimentului de cursă Le Man. De fapt, GTO MK1 a fost conceput atât de bine încât a depășit modelele Ferrari patru ani la rând între 1966 și 1969 la 24 de ore din Sarthe. Pentru a adăuga combustibil flăcărilor, Ford a ocupat toate cele trei locuri pe podium la prima cursă din 1966.
MK1 are stilul tradițional FordGT. Are un capăt frontal în formă de pană, faruri pătrate cu huse din plastic aerodinamice, o secțiune de coadă și un acoperiș cu o înălțime mică de 40,5 ”. Acest model deținea un motor V8 care îi permitea să atingă 200 mph și să producă 380 de cai putere.
7. 1961 Jaguar tip E
Una dintre cele mai rapide mașini sport care a ieșit din anii 1960 a fost inovatorul de tip Jaguar E din 1961. În mod surprinzător, în ciuda a ceea ce mulți cred, corpul jaguarului de tip E din 1961 nu este rezultatul unor teste extinse de tunel de vânt. În schimb, corpul a fost fabricat pe o bază matematică de către aerodinamicianul șef Jaguars Malcolm Sayer.
Combinația dintre aspectul tipului Jaguar E din 1961, prețurile competitive și calitățile de înaltă performanță au făcut din această mașină sport o adevărată pictogramă din anii 1960. Unele caracteristici notabile care au deosebit acest model de concurenții săi au inclus construcția sa unitară, frânele pe disc, suspensiile independente față și spate și direcția cu cremalieră și pinion.
În mod impresionant, aceste caracteristici distincte au stimulat schimbările la nivelul întregii industrii. Acest model este un coupe cu două uși care are un motor de șase linii de 3,8 litri. Poate ajunge până la 150 mph, producând 265 de cai putere, și ajunge la 0 până la 60 mile în 6,9 secunde.
Există câteva alte fapte interesante despre această mașină de care puțini ar putea să nu fie conștienți. De exemplu, în 1960, Enzo Ferrari a numit Jaguar de tip E din 1961 cea mai frumoasă mașină sport realizată vreodată.
În plus, „Sports Car International” a plasat acest model în partea de sus a listei lor pentru primele mașini sport din anii 1960. Mai mult, Jaguar E-type din 1961 a apărut și în Austin Powers filme și seriile de televiziune Om nebun, făcându-l o icoană culturală.
8. Ferrari 250 GTO 1962
În 1962, Ferrari 250 GTO a costat doar 18.000 de dolari pentru a cumpăra nou, dar în 2022, un model de mâna a doua a fost vândut cu 70 milioane de dolari. Acest preț a stabilit un nou record la acea vreme și l-a ajutat să devină una dintre cele mai căutate mașini sport din anii 1960.
În 2004 Sports Car International a prezentat Ferrari 250GTO din 1962 pe locul 8 pe lista sa de „Mașini sportive de top din anii ’60”. Sports Car International l-a nominalizat, de asemenea, drept cea mai bună mașină sport din toate timpurile. În contrast, Motor trend Classic l-a numit „cel mai mare Ferrari din toate timpurile” și Mecanică populară a numit acest model „cea mai tare mașină din toate timpurile”.
Acest model a fost construit pentru a concura cu alte modele similare din grupa 3 GT Racing. Ferrari 250 GTO din 1962 a fost construit în jurul unui cadru de tub oval care a încorporat suspensia față a brațului A cu legătură Watts, puntea spate spate și frâne cu disc.
Motorul din interiorul acestei mașini sport a fost un Tipo 168/62 dovedit de curse. Avea un motor V12 de 3 litri, cu un design din aliaj, care folosea un rezervor uscat și șase carburatoare Weber. Cu acest motor cu transmisie manuală cu cinci trepte, a reușit să producă până la 296 cai putere și 7.500 rpm.
9. 1967 Alfa Romeo 33 Stradale
Una dintre cele mai unice mașini sport din anii 60 este Alfa Romeo 33 Stradale din 1967. Fiecare dintre cele 18 modele produse a fost conceput pentru a fi curbat, fără unghiuri dure. Aspectul, performanța și capacitățile de viteză ale Alfa Romeo 33 Stradale din 1967 au ajutat la consolidarea acestei mașini sport din istorie ca una dintre cele mai legendare fabricate vreodată.
O caracteristică unică a acestui model este ușile fluture care s-au deschis în sus cu balamalele situate pe pilonul A, ceea ce conferă vehiculului un aspect șic. Interesant este că de la linia centurii în sus, ușile vehiculului erau realizate în întregime din sticlă. În plus, modelul original a fost vopsit într-un roșu delicios, care a fost drapat peste jante de aur rafinate.
Pe lângă aspectul său uber-luxos, Alfa Romeo 33 Stradale din 1967 deținea câteva specificații incredibile ale motorului. Această mașină sport avea un motor V8 de 2 litri capabil să producă 152 de kilograme pe picior de cuplu și 227 de cai putere.
10. Toyota 2000GT 1967
În 2022, o mașină sport Toyota 2000GT din 1967 a fost vândută pentru o uimitoare 912.500 de dolari. Doar 351 Toyota 2000GT au fost fabricate vreodată, reprezentând prețul ridicat al celui vândut în 2022. Curios este că acest model a fost inițial conceput de Yamaha pentru Nissan, dar ulterior a fost preluat pentru producție de Toyota când companiile au decis să nu-l producă.
Probabil că Toyota 2000GT din 1967 a revoluționat viziunea auto mondială asupra pieței japoneze a mașinilor sport. Înainte ca acest model să intre în producție, mașinile sport japoneze erau văzute ca vehicule imitative practice. Toyota 2000GT din 1967 a demonstrat că Toyota era capabilă să producă mașini sport elegante și performante, care ar putea rivaliza cu concurenții europeni.
Interesant este că această mașină sport Toyota a fost modelată după legendarul tip E Jaguar. Acesta a fost echipat cu faruri pop-up, o bara de protecție mică, incrustări de bord din lemn de trandafir sau furnir de nuc și multe alte atingeri de lux.
Toyota 2000GT din 1967 avea un motor de 2 litri montat longitudinal cu șase drepte. S-ar putea achiziționa această mașină sport fie cu o transmisie automată cu trei trepte, fie cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Cu transmisia manuală, vehiculul a reușit să producă 150 de cai putere și să atingă o viteză maximă de 137 mph.
